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http://repositorio.itl.org.br/jspui/handle/123456789/713
Registro completo de metadados
Campo DC | Valor | Idioma |
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dc.contributor.author | Confederação Nacional do Transporte (CNT) | - |
dc.date.accessioned | 2024-08-05T15:01:31Z | - |
dc.date.available | 2024-08-05T15:01:31Z | - |
dc.date.issued | 2022 | en_US |
dc.identifier.uri | https://www.cnt.org.br/analises-transporte | en_US |
dc.identifier.uri | http://repositorio.itl.org.br/jspui/handle/123456789/713 | - |
dc.description | 14 p. – (Transporte em Foco) | en_US |
dc.subject | Mobilidade como um serviço | en_US |
dc.subject | Mobilidade | en_US |
dc.title | Mobility as a Service (MaaS) | en_US |
dc.description.resumo | A demanda de passageiros do transporte público coletivo, que já vinha apresentando redução em anos antecedentes, sofreu uma drástica queda em todo o mundo com o advento da pandemia de covid-19. Em razão das medidas de restrição impostas para conter o avanço do vírus, muitos deslocamentos por transporte coletivo foram substituídos pelo privado individual ou até mesmo deixaram de ser realizados. O modelo de Mobility as a Service (MaaS) ganhou destaque nesse cenário, embora sua primeira utilização em grande escala tenha sido registrada em 2016, em Helsinki, na Finlândia. Esse modelo se baseia na integração entre os modos de transporte disponíveis na cidade, sejam eles públicos ou privados, individuais ou coletivos, ativos1 ou motorizados. Diversos são os benefícios da sua aplicação, a exemplo da redução dos níveis de congestionamento e da emissão de gases do efeito estufa. No entanto, existem obstáculos para a sua adoção em larga escala, que são detalhados no presente artigo, bem como são apresentadas propostas de soluções com o intuito de possibilitar a sua implementação no cenário brasileiro. | en_US |
Aparece nas coleções: | Análises do Transporte |
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Arquivo | Descrição | Tamanho | Formato | |
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Mobility as a Service (MaaS).pdf | 682.47 kB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
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