Mobility as a Service (MaaS)

Confederação Nacional do Transporte (CNT)

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Campo DC	Valor	Idioma
dc.contributor.author	Confederação Nacional do Transporte (CNT)	-
dc.date.accessioned	2024-08-05T15:01:31Z	-
dc.date.available	2024-08-05T15:01:31Z	-
dc.date.issued	2022	en_US
dc.identifier.uri	https://www.cnt.org.br/analises-transporte	en_US
dc.identifier.uri	http://repositorio.itl.org.br/jspui/handle/123456789/713	-
dc.description	14 p. – (Transporte em Foco)	en_US
dc.subject	Mobilidade como um serviço	en_US
dc.subject	Mobilidade	en_US
dc.title	Mobility as a Service (MaaS)	en_US
dc.description.resumo	A demanda de passageiros do transporte público coletivo, que já vinha apresentando redução em anos antecedentes, sofreu uma drástica queda em todo o mundo com o advento da pandemia de covid-19. Em razão das medidas de restrição impostas para conter o avanço do vírus, muitos deslocamentos por transporte coletivo foram substituídos pelo privado individual ou até mesmo deixaram de ser realizados. O modelo de Mobility as a Service (MaaS) ganhou destaque nesse cenário, embora sua primeira utilização em grande escala tenha sido registrada em 2016, em Helsinki, na Finlândia. Esse modelo se baseia na integração entre os modos de transporte disponíveis na cidade, sejam eles públicos ou privados, individuais ou coletivos, ativos1 ou motorizados. Diversos são os benefícios da sua aplicação, a exemplo da redução dos níveis de congestionamento e da emissão de gases do efeito estufa. No entanto, existem obstáculos para a sua adoção em larga escala, que são detalhados no presente artigo, bem como são apresentadas propostas de soluções com o intuito de possibilitar a sua implementação no cenário brasileiro.	en_US
Aparece nas coleções:	Análises do Transporte

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