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http://repositorio.itl.org.br/jspui/handle/123456789/622| Título: | Brazil – Uruguay waterway: challenges and opportunities in the integration with South system waterway |
| Autor(es): | Pedreira, Juliana Marzullo Ferreira, Leandro Henrique Chaves Medeiros, Rafael Rodrigues Calgaro, Ronei Diogenes Gomes, Vitor Castro Rodrigues, Vito Longhi |
| E-mail: | juliana.marzullo@antaq.gov.br lchaves@lachmann.com.br rafael.medeiros@msc.com ronei_calgaro@hotmail.com vitcgomes@gmail.com vito.longhi@hotmail.com |
| Orientador: | Jansen, Maurice Veenstra, Albert |
| Número da turma: | GTA - T01 |
| Data do documento: | 2022 |
| Citação: | MARZULLO, Juliana et al. Brazil – Uruguay waterway: challenges and opportunities in the integration with South system waterway. 2022. 37 f. Final Project (International Certification Inland Water Transport and Multimodal) - STC International; Erasmus UPT; Instituto de Transporte e Logística, Brasília, 2022. |
| Resumo: | Este estudo explora as oportunidades para aumentar o transporte hidroviário interior na região dos lagos da América do Sul, criando transporte internacional entre lagoas, desenvolvendo o Nordeste uruguaio através de uma plataforma logística internacional mais competitiva e sustentável disponível entre Uruguai e Brasil. Assim, expandindo o Mercosul e principalmente o desenvolvimento desta região uruguaia com melhor logística no mercado global de commodities, desenvolvendo ainda mais a infraestrutura de transporte hidroviário interior de cargas já existente no estado do Rio Grande do Sul no Brasil por meio da integração das Lagoas Mirim e dos Patos dando acesso ao Porto de Rio Grande, local já consolidado no comercio internacional. Embora a Lagoa Mirim tenha áreas comuns entre os dois países com importante ligação para a navegação de cargas com a bacia fluvial e lacustre do estado do Rio Grande do Sul, esse transporte hidroviário interno de cargas ainda não foi explorado, embora tenha sido estudado e desejado pelos dois países há mais de 60 anos. Neste momento, pela importância estratégica de atender os novos patamares de consumo mundial de produtos florestais, minerais e principalmente agrícolas com logística mais competitiva, e pela maior frequência das discussões sobre o tema e dos acordos internacionais existentes, é oportuno reativar este estudo de interligação, que está descrito em nosso projeto. Portanto, este projeto de transporte hidroviário internacional de cargas consolida e atualiza as informações disponíveis, criando uma análise acadêmica através dos conceitos absorvidos nesta especialização para contribuir e potencializar este elo estratégico de cargas lacustres para maior competitividade internacional e desenvolvimento regional. Embora essa navegação interior também estimule o Mercosul, proporcionando mais um modal de transporte para ser explorado nos fluxos comerciais internos entre os dois países com o acesso até região metropolitana de Porto Alegre, para o estudo, decidimos direcionar nossa análise para um futuro corredor de exportação com fluxo de exportação e importação de cargas entre o Nordeste uruguaio e o porto de Rio Grande no Brasil. |
| Palavras-chave: | Transporte hidroviário internacional de cargas Navegação interior |
| Cidade: | Brasília |
| Descrição: | Final Project (International Certification Inland Water Transport and Multimodal) - STC International; Erasmus UPT; Instituto de Transporte e Logística, Brasília, 2022. |
| Aparece nas coleções: | Gestão do Transporte Aquaviário e Integração Multimodal (GTA) |
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| Arquivo | Descrição | Tamanho | Formato | |
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| Brazil – Uruguay waterway - challenges and opportunities in the integration with South system waterway.pdf | 3.49 MB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
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