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http://repositorio.itl.org.br/jspui/handle/123456789/757| Título: | Parcerias de codeshare e impactos no mercado doméstico da aviação brasileira |
| Autor(es): | Souza, Anderson Mendes de Oliveira, Angelita Moreira de Campos, Fabio Barros Franco de Carvalho, Fernada Iche de Vilela, Jussara Retes Júnior, Sergio Abrao Garcia, Victoria Larocca |
| E-mail: | amdesouz@gmail.com angelitta.moreira@gmail.com fabiobfc@hotmail.com fernanda.iche@latam.com jussaravillela@yahoo.com.br sergio.retes@gmail.com victorialaroccagarcia@gmail.com |
| Orientador: | Corrêa, Cristiano de Souza |
| Número da turma: | GF - T03 |
| Data do documento: | 2025 |
| Citação: | SOUZA, Anderson Mendes de et al. Parcerias de codeshare e impactos no mercado doméstico da aviação brasileira. 2025. 45f. Trabalho de Conclusão de Curso (Especialização em Finanças com Ênfase em Transporte) - Instituto Brasileiro de Mercado de Capitais - Ibmec; Instituto de Transporte e Logística, São Paulo, 2025. |
| Resumo: | O mercado de aviação doméstica no Brasil é altamente competitivo e enfrenta desafios financeiros significativos, exigindo que as companhias aéreas equilibrem custos operacionais elevados com margens de lucro reduzidas. A vasta extensão territorial do país e a concentração em modelos Hub-Spoke tornam a capilaridade e a eficiência operacional essenciais. Nesse contexto, os acordos de codeshare surgem como uma estratégia crucial para otimizar recursos, expandir redes de destinos e oferecer melhores serviços aos passageiros sem grandes investimentos. A análise dos impactos financeiros, operacionais e de mercado dos acordos de codeshare entre companhias aéreas brasileiras, com foco no acordo entre Azul e Gol, revelou melhorias significativas na rentabilidade, eficiência operacional e competitividade. A pesquisa utilizou uma abordagem mista, combinando análises qualitativas e quantitativas, com dados operacionais e financeiros da ANAC e relatórios das empresas entre janeiro de 2022 e dezembro de 2023. Os principais resultados mostraram que as rotas codeshare apresentaram melhores índices de ocupação (load factor) em comparação com a média geral das empresas. A Gol alcançou 82% nas rotas codeshare, enquanto a Azul obteve 72%, ambos acima de suas médias gerais de 80% e 78%, respectivamente. A receita incremental potencial foi estimada em R$112 milhões para a Azul (0,6% da receita total) e R$297 milhões para a Gol (2% da receita total), devido à ocupação de assentos ociosos em rotas codeshare. Esses acordos demonstraram-se vantajosos para ambas as empresas, melhorando a utilização de recursos, aumentando a conveniência para os passageiros e impulsionando receitas. A parceria entre Azul e Gol fortalece a competitividade e promove maior sustentabilidade financeira no setor aéreo brasileiro. |
| Palavras-chave: | Codeshare Eficiência Conectividade Receita |
| Cidade: | São Paulo |
| Descrição: | Trabalho de Conclusão de Curso (Especialização em Finanças com Ênfase em Transporte) - Instituto Brasileiro de Mercado de Capitais - Ibmec; Instituto de Transporte e Logística, São Paulo, 2025. |
| Aparece nas coleções: | Gestão de Finanças (GF) |
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| Arquivo | Descrição | Tamanho | Formato | |
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