LCC (life-cycle cost) analysis of railway rails: operational performance applied as differential on Vale’s railways

Abstract

A avaliação de performance, comumente empregada para trilhos ferroviários, é através da realização de testes experimentais em campo. Entretanto, um fator limitante ao teste é a dificuldade de comparação entre as amostras, uma vez que trilhos diferentes acabam sendo testados em ambientes distintos. Por outro lado, centros de pesquisa aplicam testes e simulações em prol de comparar a performance metalúrgica dos trilhos e os resultados são utilizados como referência pelos fornecedores. Mesmo assim, apesar da utilização de procedimentos experimentais normatizados, esses resultados nem sempre refletem o exato comportamento em campo. Em busca de uma metodologia de teste que avalie a influência dos parâmetros operacionais na escolha ideal da matriz de trilhos, as ferrovias da Vale SA implantam uma estratégia de testes em campo, onde diversos trilhos são submetidos às mesmas condições operacionais. Portanto, a definição da matriz é determinada através de LCC (life Cycle Cost). Este trabalho visa apresentar a metodologia desenvolvida para o comparativo de performance operacional entre diversos trilhos, assim como as premissas que devem ser consideradas na implantação de testes de campo que visem os melhores retornos para trilhos ferroviários aplicados em ferrovias heavy-haul.