Parking effects on aircraft reliability and flight performance

Abstract

Durante o período de pandemia causado pelo Coronavírus (COVID-19) em 2020, as companhias aéreas estacionaram ou armazenaram suas frotas de forma parcial, ou total, ao redor de todo o mundo. A Associação Internacional de Transporte Aéreo, da sigla em Inglês IATA (International Air Transport Association) estimou uma redução de aproximadamente 65% da atividade operacional da frota aérea mundial no final de abril de 2020. Desta forma, os sistemas mecânicos e elétricos, quando parados durante longos períodos, podem se deteriorar por corrosão, contaminação, descarga e oxidação (Boeing, 1998), e durante o processo de estacionamento ou armazenamento de aeronaves, não é diferente (Airbus, 2020). Este estudo tem como objetivo compreender o quanto o desempenho e a confiabilidade das aeronaves são afetados pelos processos de estacionamento e armazenamento, mesmo quando esses processos são corretamente aplicados seguindo as instruções e manuais do fabricante da aeronave. A pesquisa é aplicada quanto à natureza do estudo, exploratória frente ao objetivo do estudo, quantitativa à luz da abordagem da pesquisa, uma vez que todas as bases de dados de confiabilidade são numéricas. O grupo de estudo aplicará uma ferramenta estatística de teste t para comparar as médias entre o banco de dados de confiabilidade e operacional. Os resultados sugerem um impacto real no desempenho técnico das aeronaves que pararam no processo de estacionamento neste período crítico para as companhias aéreas. Os achados pós-pandêmicos mostram mais de 20% de piora na média dos relatos de falhas em geral e identificam piora em subgrupos pré-estabelecidos de acordo com o tempo de inatividade ou idade da aeronave. Identificamos também sistemas de aeronaves que devem focar nas áreas de engenharia e suporte no retorno das operações, pelo aumento considerável de falhas.