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http://repositorio.itl.org.br/jspui/handle/123456789/407
Registro completo de metadados
Campo DC | Valor | Idioma |
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dc.contributor.author | Confederação Nacional do Transporte (CNT) | - |
dc.date.accessioned | 2020-09-02T16:09:34Z | - |
dc.date.available | 2020-09-02T16:09:34Z | - |
dc.date.issued | 2020 | en_US |
dc.identifier.uri | https://www.cnt.org.br/analises-transporte | en_US |
dc.identifier.uri | http://repositorio.itl.org.br/jspui/handle/123456789/407 | - |
dc.description | Boletim Transporte em Movimento | en_US |
dc.subject | Pedágio | en_US |
dc.subject | Sistema de Rodovia de Pedágio Aberto (RPA) | en_US |
dc.subject | Free-flow | en_US |
dc.subject | Tecnologia | en_US |
dc.title | Novas tecnologias de pagamento de pedágio | en_US |
dc.description.resumo | No âmbito das concessões rodoviárias, as praças de pedágio são os locais onde os motoristas efetuam o pagamento pela utilização da infraestrutura viária. No seu arranjo tradicional, com o uso de cabines e cancelas, as praças de pedágio podem provocar grande concentração de veículos em um espaço reduzido, alterando o fluxo normal dos veículos. Nesse contexto, o conceito adotado para os pontos de cobrança de pedágio tem evoluído ao longo do tempo em vários países, deixando de ser barreiras físicas e passando a ser estruturas menos perceptíveis aos usuários da via, instaladas em locais pré-determinados das rodovias. O surgimento de novas tecnologias no setor, assim, tem buscado a melhoria dos níveis de serviço, cumprindo as necessidades de controle de tráfego, como melhor fluidez e menor tempo de parada dos veículos, diminuindo os impactos ambientais e melhorando a segurança. | en_US |
Aparece nas coleções: | Análises do Transporte |
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Arquivo | Descrição | Tamanho | Formato | |
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Transporte em Movimento_jun2020 - Novas tecnologias de pagamento de pedágio.pdf | 633.15 kB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
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