Repositório Digital do Transporte

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Campo DCValorIdioma
dc.contributor.advisorSousa, Paulo Renato de-
dc.contributor.authorScopel, Ezequiel-
dc.contributor.authorSiraichi, Juliano Kuniyoshi-
dc.contributor.authorGonçales, Julio Cleber Cremonizi-
dc.contributor.authorCampanarutti, Sandro de Giuli-
dc.date.accessioned2018-10-26T12:22:00Z-
dc.date.available2018-10-26T12:22:00Z-
dc.date.issued2017en_US
dc.identifier.citationSCOPEL, Ezequiel et al. Integração da Transcocamar à Cocamar: um novo modelo de negócios. 2017. 47 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Especialização em Gestão do Negócio) - Fundação Dom Cabral; Instituto de Transporte e Logística, Curitiba, 2017.en_US
dc.identifier.urihttp://srv-052-vm.cnt.org.br:8080/jspui/handle/123456789/30-
dc.descriptionTrabalho de Conclusão de Curso (Especialização em Gestão do Negócio) - Fundação Dom Cabral; Instituto de Transporte e Logística, Curitiba, 2017.en_US
dc.description.abstractThe present application project aims to introduce a qualitative study with a new business model for Cocamar and Transcocamar companies, regarding the execution of transport services. We start by presenting the current reality of these companies, its commercialized, industrialized and exported products, as well as their structures. Regarding the conceptual bases, we go through the demonstration of the precarious modal infrastructure of the country, pointing out the evolution of modalities: road, rail, port, airways and pipelines. Such precariousness creates so-called logistical bottlenecks that are responsible for countless losses to companies. Afterwards, an explanation was made about the importance of the processes management of the companies and about the imperative need to improve these processes through the continuous reflection for their development in order to develop the organization. A benchmarking was developed in partnership with Bunge Alimentos, the largest food company in Brazil with more than 100 years of activities in the country. The experience was possible at the company's headquarters located in Maringá-PR and collaborated in the conclusion that there is a need to create a new business model for the companies targeted for this project. As a guiding element of the justifications for the proposed business model, an analysis was presented of the cargo road transport sector in Brazil, which ranks 55th in the world ranking among 160 countries. Finally, a conceptual model and the solution proposal were presented, concluding on the viability of the new business model researched.en_US
dc.subjectLogísticaen_US
dc.subjectModelos de negóciosen_US
dc.subjectCustosen_US
dc.subjectBunge alimentosen_US
dc.subjectCocamaren_US
dc.subjectTranscocamaren_US
dc.subjectQualidade de transporteen_US
dc.titleIntegração da Transcocamar à Cocamar: um novo modelo de negóciosen_US
dc.contributor.emailezequielscopel@gmail.comen_US
dc.contributor.emailjulianosiraichi@hotmail.comen_US
dc.contributor.emailjulio@jaloto.com.bren_US
dc.contributor.emailsandrogc1978@hotmail.comen_US
dc.publisher.cityCuritibaen_US
dc.subject.keywordLogisticsen_US
dc.subject.keywordBussiness modelen_US
dc.subject.keywordCostsen_US
dc.subject.keywordQuality of transporten_US
dc.description.resumoO presente projeto aplicativo tem objetivo apresentar um estudo qualitativo com um novo modelo de negócios para as empresas Cocamar e Transcocamar, no tocante a execução de serviços de transportes. Iniciamos apresentando a realidade atual destas empresas, os produtos que comercializam, industrializam e exportam, bem como, suas estruturas. Em relação as bases conceituais, passamos pela demonstração da precária infraestrutura modal do país, pontuando a evolução dos modais: rodoviários, ferroviários, portuários, aeroviários e dutoviários. Tal precariedade cria os chamados gargalos logísticos que são responsáveis por incontáveis prejuízos às empresas. Em seguida, foi feita uma explanação sobre a importância da gestão de processos das empresas e também acerca da necessidade imperiosa de melhora destes processos através da reflexão continua para o desenvolvimento dos mesmos, pois assim, desenvolve-se a organização. Foi desenvolvido um benchmarking em parceria com a Bunge Alimentos, a maior empresa de alimentos do Brasil que conta com mais de 100 (cem) anos de atividades no país. A experiência foi possível na unidade da empresa situada em Maringá-Pr e colaborou na conclusão de que há a necessidade de criar-se um novo modelo de negócios para as empresas alvo deste projeto. Como elemento norteador das justificativas para o modelo de negócios proposto, apresentou-se uma análise do setor de transportes rodoviário de cargas no Brasil que se encontra na posição de 55º lugar no ranking mundial, entre 160 países. Por fim, apresentou-se um modelo conceitual e a proposta de solução, concluindo pela viabilidade do novo modelo de negócios pesquisado.en_US
dc.description.classGN - T11en_US
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